皮卡,这种在欧美国家人手一台的多功能性车型,却在我国汽车市场遭遇着尴尬。由于国人的消费习惯以及国内一系列政策法规的限制,皮卡在我国的年销量仅为30万台左右,占全国汽车总销量的比率还不到2%。
市场小众,使皮卡企业的利润率极低。一些生产企业为生存,不得不在每个方面考虑成本,甚至在售后服务、铺设维修站点方面“节衣缩食”。而皮卡在我国的主销区域,更多的还是作为工具车使用,没办法避免要出入各种复杂路况,甚至要在恶劣天气中作业。对于车主来说,如果得不到企业完善的售后服务保障,实在是非常大的用车隐患。
作为我国商用车领导品牌,福田汽车深耕国内皮卡市场几十载,是名副其实的皮卡“老字号”企业,旗下拥有着拓陆者和萨普两款皮卡系列车型,近10年年销量始终稳居国内皮卡企业年销量排行榜前列。在我国并不算繁荣的皮卡市场领域,福田皮卡能获得如此佳绩,和该品牌优秀的车型产品及完善的售后服务密不可分。
近年来,国内皮卡市场开始尝试向高端化市场寻求发展,自主企业逐渐重视产品的正向研发和技术升级,不断推出新一代产品,但相比之下,配套的售后服务却显得滞后,而福田汽车旗下的拓陆者皮卡在此方面却做得十分到位,在行业内无疑起到了表率的作用。
福田汽车自建了中国商用车行业中顶级规模的呼叫中心,以此作为用户坚实的用车保障后援团,可提供全天候值守、全闭环追踪处理、全时在线专业服务保障等服务。专业舒心的服务流程,可全方位实现用户维修需求,实现维修、保养、汽车保险、金融、延保等“一站式”服务,一改皮卡行业售后服务中存在的诸多弊端。
在日常用车过程中,很多拓陆者皮卡的用户已经受惠于该品牌所倡导的“全程关爱,一路无忧”的服务之中,并将亲身经历记录了下来。
“全程无忧,不是一句空线时许,浙江省慈溪市庵东镇一位拓陆者皮卡的车主下班后从幼儿园接孩子回家,在路上始终暴雨不断。由于今年我国多省连续遭受暴雨天气,尤其是南方城市洪涝灾害严重,日常出行十分难。这使得像慈溪市庵东镇这位车主一样的新手司机在雨中开车涉水时,内心始终忐忑不安。就在快到家时,由于途径水坑无法看清水下路况,导致这位车主通过时,车底盘碰撞到了石头,撞漏了油箱。见到车下积水里油迹蔓延,该车主直接给慈溪市拓陆者皮卡的经销商打了救援电线分钟,维修工人就冒着大雨赶到现场,迅速把车推到路边,根据车主对事故的描叙及现场漏油的情况,果断调来拖车,准备先把车拖回公司,再做维修,并另行安排车把车主送回家休息。
由于该车主的拓陆者皮卡刚刚买了一年多,他对自己新车事故后的状况始终放心不下,第二天一早便赶到维修地点,查看车况。不曾想,维修工人加班加点早已经把汽车维修完毕,不仅把漏油的故障排除,还对这辆底盘遭磕碰的车进行了相关安全和平衡性能方面的调校,并且工时费还打了8折。对此,这名车主非常感激,他在事后表示:“拓陆者品牌让我切身体会到了‘全程关爱,一路无忧’并不是一句空话!”
今年6月某日下午6点,贵州省贵阳市白云区的梁师傅驾驶着一辆福田拓陆者皮卡正常行驶时忽然出现了油门不响应的故障。对车辆性能和基本维修具备一定常识的梁师傅此时没有慌张,利用怠速将车停靠到路边进行了检查,发现仪表盘上SVS灯常亮,这让梁师傅也无从判断车辆是出了什么毛病,当即拿起手机,以微信的形式咨询起当地拓陆者4S服务中心。信息中写道:“加不上油”,并附带了一张仪表盘SVS灯亮起的照片。很快,梁师傅的电话就响起来了,是福田汽车贵阳市经销商的工作人员打来的。
通过仔细向梁师傅了解情况,工作人员获悉了梁师傅的车是在去年9月购买的,已经行驶了20.88万公里,车辆水温正常,燃油箱内有燃油等情况。随后,工作人员指导梁师傅打开引擎盖,先查看机舱内的保险盒保险是否异常,在梁师傅确认未曾发现异常后,工作人员又指导梁师傅检查油水分离器,尝试排空气,结果车辆还是加不上油。由此,工作人员初步判定车辆电子油门踏板出现了故障。初步诊断出故障原因后,虽然已过下班点,但该经销商还是立即调派了救援人员返回公司,调取了梁师傅的车辆资料,并到仓库拿取和梁师傅车辆型号相同的电子油门踏板,带上工具后,急忙赶往故障地。
由于故障地点和经销商店面分处贵阳市的南北两头,又赶上了夜晚交通高峰期,天色开始渐渐暗下,为了稳定梁师傅的情绪,救援人员再次拨通了梁师傅的电话,确保让他耐心等待施救。得益于前期经销商的工作人员与梁师傅在电话沟通中,仔细地了解了车况,并作出了准确的故障判断,维修所花费的时间快速缩短,车很快便得以恢复行驶,而该故障属于拓陆者皮卡“三包”范围内,梁师傅不用承担丝毫费用,这让梁师傅十分激动。而就在那一晚,修东西的人到家时,已经是凌晨12点了。
其实,在贵州,福田汽车的维修工人加班到深夜已经是家常便饭。由于贵州山高路陡,地形复杂,车辆正常使用的磨损状况相对较大,需要外出施救情况较多。有一些用户虽然就在贵阳市郊不远,但实际行车路程蜿蜒蹒跚,远不只有地图版面上显示的距离,时常是施救服务车白天外出,到深夜才能回来。此外,一些客户会从很远的地方专程来保养车辆,由于路程较远,到服务站已是下午时间,为不耽误客户正常用车,工作人员常常延迟下班时间,让客户“焦急而来,微笑而去”。
用户的问题能得到及时解决,这些都与拓陆者拥有的全国最大自建呼叫中心分不开,拓陆者一贯承诺用户任何时间的来电咨询都会得到最及时的答复,而且救援人员始终处于全天候待命状态,无论在任何地方,用户都能够获得全程无忧的救援及完善的解决方案。贵州福田汽车经销商的做法恰恰是拓陆者“全程关爱,一路无忧”服务宗旨的体现,为的就是全心全意为客户服务,大幅度的提升了客户满意程度,巩固了拓陆者的品牌地位。
同样是今年6月,在25日下午6时许发生的那一刻,恐怕让木里藏族自治县水洛乡的拓陆者车主蓝先生至今都心有余悸。当时,他驾车行驶至木里藏族自治县水洛乡贡嘎山脉时,突然车身左侧塌陷,后维修时确定是前轮轴承烧蚀造成的故障,迫使车内一行5人滞留在了海拔3000多米的深山土路中,情况十分危急。
贡嘎山脉地处原始森林,地广人稀且手机信号很弱。蓝先生从事故地点翻越了一个山头后才有了微弱的手机信号。在经过每隔半小时,多次拔打福田汽车维修站的热线电话,多次信号中断的情况下,蓝先生终于在晚上10时左右,与凉山汇丰汽车修理有限责任公司维修站人员取得上了联系。
6月26日早6时,维修站的救援拖车紧急出发,在历经7个小时,行驶220公里到达盐源县境内后,因道路泥石流限行,拖车无法继续前进实施援救。考虑蓝先生所处事故位置的地理环境十分危险,维修站只得考虑另调派小型施救车辆,让修东西的人携带相关配件继续前行援救。但由于凉山汇丰汽车修理有限责任公司维修站没有相关配件,只得与西昌市鑫特汽贸公司取得联系,并与该公司协调先从商品车上拆件救人,两家福田汽车的经销商一拍即合,相互协助,派出救援车辆与人员,携带配件继续赶赴贡嘎山脉。
据蓝先生事后回忆,当他守候在寒意十足的山顶看到一辆熟悉的,贴有“全程无忧”字样的施救车驶来时,那种倍感亲切的感觉不禁使人欢呼雀跃。
蓝先生平安返回家中后,迅速把拓陆者经销商此次千里抢修的消息告诉了身边的亲人,并将翻越贡嘎山脉抢修故障车的照片分享给了当地的拓陆者车主们。这次翻越贡嘎山脉长途救援,兑现了拓陆者“全程无忧”服务中“任何时间随时为客户提供救援、维修、增值服务;365天24小时热线小时值守”的承诺。此外,“800多家终端服务店、全国范围合理地布局、服务半径行业内最小”让拓陆者的车主们外出行车时心里更踏实,遇到故障时心中有底气。
尽管在国内市场,皮卡仍属于小众车型,但上述一个个真实案例,无疑让我们感受到了福田汽车在皮卡车型上贴心周到的售后保障,通过“一站式、全周期、管家式”的服务,全天候为用户更好的提供救援、维修等一系列的增值服务,大大免除了拓陆者车主们日常用车时的后顾之忧,这不仅是实实在在的惠民之举,也是国内皮卡领域的模范标杆。
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