近来，“顺兴盛”轮在山东港口渤海湾港广利港区顺利完成0.3万吨钢板卸船作业，本次仅用22.17小时完满足船作业，钢板作业接卸功率到达136吨/小时，作业功率同比进步21.4%。

  山东港口渤海湾港广利港区分外的注重此次钢板接卸，深化现场研讨钢板卸船作业工艺流程，保证作业安全，进步作业功率。一方面，将本来运用1台门机作业，叉车辅佐调整支架方位，一台模块车直取运至厂区的出产作业工艺流程调整为双门机作业，将运回的支架由模块车依据划定方位一次性放到位，然后将已卸的钢板直接运走的出产作业工艺流程。另一方面，结合钢板不一样的标准尺度，精密核算吊点方位并做好标识定位，精准调整钢丝绳方位和撑杆标准，重复承认卡具结实，保证吊装安全。

  此次出产作业工艺流程调整，一是进步了作业功率，原作业形式装一车6片钢板用时0.83小时，调整后装车用时0.47小时，缩短用时0.36小时，同比削减43%。二是节省了出产所带来的本钱，原作业形式专门选用一台叉车摆放支架，调整后无需运用叉车，整船作业结束可节省0.45万元。

  下一步，山东港口渤海湾港广利港区将紧扣“安身交融、立异开辟、转型开展、成绩为王”作业总基调，锚定渤海湾港“21221”方针使命，着力打造装卸出产“四个形式”，不断的进步现场管理上的水准，以实际行动和实干成绩，助力港口高水平质量的开展。